js06金沙手机版土石方运输时间受限制很大

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  挖地铁会产生大量土石方,这些土石方是如何从地下运到地上的?然后又运到了什么地方?不少市民对此非常好奇。昨日,记者从青岛地铁集团获悉,为避免影响交通和扰民,土石方主要是半夜运输,土石方有的被用于填海,有的则被回收再利用。目前,地铁3号线%以上的土石方全部处理完毕,2号线万立方米土石方被运走。

  地铁3号线座地下车站,其中暗挖车站为7座,其余15座为明挖站点。明挖的车站,土石方可直接装车运走。暗挖车站的土石方需要多次转运。js06金沙手机版青岛地铁施工现场负责人陆乡涛称,根据施工点的不同,地下的土石方运到地上,主要有两种方式:一是在隧道内安置运土车,运土车会把挖出的土石方运到竖井里,竖井口有载重量达10吨甚至20吨的大吊斗安装在龙门架上,通过竖井把地下的土石方吊到地面以上堆放。最后,由货车运走。第二种方式,对部分带斜井的隧道,运输土石方的货车可以直接开进隧道里,运走土石方。

  昨日上午,记者来到中铁隧道青岛地铁一期土建03标项目部施工现场—太平角公园站,在整个项目部里都没见到从地下挖出来的土石方,也不见运输车辆,现场十分干净,地铁里挖出来的土都哪去了?项目部书记高林解答了记者的疑惑:“按照规定,我们所有土石方外运车辆都必须在晚上10时以后至次日6时前结束,白天的时候市民肯定看不见。 ”

  陆乡涛介绍说,土石方运输时间受限制很大。 “为解决时间短的难题,js06金沙手机版我们一方面和交警协商,根据车流情况插空运输,晚10点多、早上5点多成了运输效率最高的时段。 ”陆乡涛说,为保持路面清洁,土石方运输车辆进出口道路要进行硬化处理,路下还埋设排水管,出入口设置冲洗设施设备,对于驶出工地的车辆都要进行冲洗。

  在前期3号线开挖过程中,部分土石方被用于红岛附近胶州湾的填海工程。 “地下施工挖出来的既有杂填土,也有一些花岗岩和沙子。其中不少花岗岩硬度很高,能够回收再利用,现在已经有不少地下石头都被重新用了起来。 ”青岛地铁集团工作人员介绍,目前他们正在研究建立专属卸点,把地铁建设开挖土石方作为一种资源,进行循环再利用,实现地铁土石方处置的资源化、减量化和无害化,以减轻地铁建设对城市管理带来的压力。

  地铁3号线个车站都已经完成主体结构封顶,80%-85%的土石方被运走。陆乡涛介绍,3号线所有土石方预计在明年会全部清理完毕。 2号线的开挖和土石方运输工作也在有条不紊地进行着。 记者 刘泽源

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